chronotachygraphe pour les véhicules utilitaires légers

À partir de juillet 2026, les véhicules utilitaires légers dépassant 2,5 tonnes en charge totale (avec remorque éventuelle) devront obligatoirement être équipés d’un chronotachygraphe intelligent de deuxième génération pour le transport international ou en cabotage.

Qui est concerné par la nouvelle réglementation ?

Tout d’abord, l’obligation concerne tous les véhicules utilitaires légers utilisés à des fins commerciales dont le poids total autorisé, remorque comprise, dépasse 2,5 tonnes, notamment lorsqu’ils sont engagés dans le transport international de marchandises ou dans des opérations de cabotage.

Ensuite, cette obligation s’applique également, quel que soit leur poids, aux véhicules conçus ou aménagés de façon permanente pour transporter plus de neuf personnes, conducteur inclus.

Enfin, il est rappelé que ces véhicules de transport de voyageurs restent soumis à l’obligation d’être équipés d’un tachygraphe.

Chronotachygraphe numérique VDO en gros plan avec un ticket qui en sort, affiché au-dessus d'un fourgon utilitaire blanc roulant sur une route de campagne ensoleillée.
Main d'un chauffeur routier retirant un ticket imprimé d'un chronotachygraphe numérique sur le tableau de bord d'un camion.

Nouvelles obligations pour les entreprises de transport

Tout d’abord, les entreprises de transport exploitant des véhicules utilitaires légers doivent assumer des responsabilités importantes liées à l’installation du chronotachygraphe, qui doit être réalisée par des ateliers agréés et faire l’objet de contrôles réguliers afin d’en garantir le bon fonctionnement.

Ensuite, elles sont tenues de sécuriser les données en configurant un verrouillage entreprise à l’aide de la carte dédiée, afin d’éviter tout téléchargement non autorisé.

Par ailleurs, la planification des tournées de ces véhicules utilitaires légers doit être strictement conforme au règlement CE n° 561/2006, en intégrant les temps de conduite et de repos obligatoires.

Enfin, cette nouvelle exigence implique une révision en profondeur des méthodes de planification, notamment pour les véhicules utilitaires légers récemment immatriculés dont le poids dépasse 2,5 tonnes.

Respecter la réglementation sur les temps de conduite et de repos

la formation en chronotachygraphe proposée par GS FORMATION revêt une importance cruciale, non seulement pour les conducteurs de véhicules utilitaires légers équipés d’un tachygraphe numérique.

Par ailleurs, cette formation s’avère également essentielle pour les chefs d’entreprise, qui seront amenés à traiter et exploiter les données du chronotachygraphe.

Enfin, grâce à cet apprentissage, l’ensemble des acteurs concernés est mieux préparé à gérer les temps de conduite et de repos de manière responsable et conforme à la réglementation.

Insertion d'une carte conducteur dans un tachographe numérique, avec une flotte de fourgons en arrière-plan.

Nos formateurs ont suivi un cursus de formation spécifique. Ils sont tous partenaires du guide du chrono.

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